Struktura proizvoda:
1. Kućište: izrađeno od lijevanog željeza visoke krutosti fc-25;
2. Zupčanik: izrađen je od legiranog čelika visoke čistoće 50crmnt gašenjem i kaljenjem, karburiziranjem, gašenjem i mljevenjem;
3. Glavna osovina: legirani čelik visoke čistoće 40Cr kaljen i kaljen, s visokom nosivošću ovjesa.
4. Ležaj: opremljen konusnim valjkastim ležajem velike nosivosti;
5. Uljna brtva: usvojena je uvezena brtva s dvostrukom usnom, koja ima sposobnost sprječavanja prašine i sprječavanja curenja ulja.
Karakteristike izvedbe:
1. Upravljačka kutija sa spiralnim konusnim zupčanikom serije T, standardizirana, višestruka, svi omjeri brzina su stvarni omjeri prijenosa, a prosječna učinkovitost je 98%.
2. Kutija upravljača sa spiralnim konusnim zupčanikom dostupna je s jednom osovinom, dvostrukom horizontalnom osovinom, jednom uzdužnom osovinom i dvostrukom uzdužnom osovinom.
3. Upravljačka kutija mjenjača može raditi naprijed i natrag, sa stabilnim prijenosom pri malim ili velikim brzinama, niskom bukom, malim vibracijama i velikom nosivošću.
4. Kada omjer brzine nije 1:1, ulaz horizontalne osi i izlaz vertikalne osi su usporavanje, a ulaz okomite osi i izlaz horizontalne osi su ubrzanje.
Tehnički parametri:
Raspon omjera brzina: 1:1 1,5:1 2:1 2,5:1 3:1 4:1 5:1
Raspon okretnog momenta: 11,2-5713 NM
Raspon snage: 0,014-335 kw
Mjere opreza prije instalacije:
1. Prije uporabe kutije upravljača, instalacijsko vratilo treba očistiti, a instalacijsko vratilo provjeriti ima li modrica i prljavštine.Ako je tako, mora se potpuno ukloniti.
2. Radna temperatura kutije upravljača je 0 ~ 40 ℃.
3. Provjerite odgovara li veličina otvora spojenog na kutiju upravljača zahtjevima, a tolerancija otvora treba biti H7.
4. Prije uporabe, zamijenite čep u visokom položaju s ispušnim čepom kako biste osigurali da se plin u kutiji upravljača ispusti tijekom rada.
Instalacija i održavanje:
1. Kutija upravljača može se ugraditi samo na ravnu potpornu konstrukciju koja je otporna na udarce i torziju.
2. Ni u kojem slučaju nije dopušteno zabijanje remenice, spojke, zupčanika ili lančanika u izlaznu osovinu, što će oštetiti ležaj i osovinu.
3. Provjerite je li kutija upravljača fleksibilna nakon ugradnje.Za službenu upotrebu, izvršite test bez opterećenja, a zatim postupno učitajte i radite pod normalnim radom.
4. Kutija upravljača ne smije se koristiti iznad nazivnog opterećenja.
5. Prije uporabe provjerite jesu li razina ulja i kutija upravljača normalni.
Podmazivanje:
1. Početno razdoblje uporabe je dva tjedna ili 100-200 sati, što je početno razdoblje trenja.Između njih može biti malo metalnih čestica praha trenja.Obavezno očistite unutrašnjost i zamijenite je novim uljem za podmazivanje.
2. Za dugotrajnu uporabu, zamijenite ulje za podmazivanje svakih šest mjeseci do jedne godine ili 1000-2000 sati.
3. Ulje upravljačkog mjenjača mora biti 90-120 stupnjeva ulja za mjenjač PetroChina.U uvjetima male brzine i malog opterećenja, preporuča se korištenje 90 stupnjeva mjenjačkog ulja.U uvjetima velikog opterećenja i visoke temperature preporuča se korištenje 120 stupnjeva mjenjačkog ulja.
Kutija upravljača, također poznata kao komutator i upravljački mehanizam, je mehanizam za prijenos snage i niz reduktora, koji se široko koristi u industrijskom polju.Trenutno je kutija upravljača ostvarila standardizaciju i diverzifikaciju specifikacija.Kutija upravljača ima jednu osovinu, dvostruku horizontalnu osovinu i jednostruku uzdužnu osovinu, a dvostruka uzdužna osovina je opciona.Stvarni prijenosni omjer je 1:1:5 i 1:1:2:1:5.Kutija upravljača može trčati naprijed i natrag, a mjenjač male ili velike brzine je stabilan.Kada omjer brzine upravljačke kutije nije 1:1, ulaz vodoravne osi i izlaz vertikalne osi su usporavanje, a ulaz okomite osi i izlaz vodoravne osi su ubrzanje.
Vrijeme objave: 13. travnja 2022